La nouvelle TRK 502X est la version « Adventure » de la TRK 502 : un trail routier, certes, mais aux aptitudes off-road nettement améliorées.
Cette version plus audacieuse a été modifiée afin de pouvoir mieux supporter des trajets aussi bien sur route que dans les chemins sinueux. A commencer par les belles jantes à rayons dont une roue avant de 19 pouces, plus grande et donc plus apte à bien garder le cap dans une ornière.
Les pneumatiques sont également un peu plus sculptés et plus fin à l’avant (110/80) comme à l’arrière (150/70) afin d’améliorer les capacités de franchissement. Bien sûr, les balades tout-terrain ou les tronçons routiers inégaux mettent les suspensions à forte contribution. Celles de la TRK 502X ont donc été optimisées avec une fourche inversée de diam. 50 mm et un nouvel amortisseur hydraulique à gaz réglable en précharge, mais aussi en compression et détente. Le débattement de la suspension arrière passe à 50 mm (+ 5mm par rapport à la TRK 502), donc la garde au sol et… la hauteur de selle passe à 840 mm au lieu de 800 mm.
Enfin, le freinage dans la poussière ou la boue a également demandé quelques modifications. En effet, celui de la TRK 502 X se caractérise par des disques Wave à la surface de freinage plus large, plus perforés et pincés par des étriers flottants pour un meilleure efficacité dans des conditions difficiles.
La TRK 502X saura séduire les plus aventureux !
Prix public conseillé : 6799 € TTC
CYLINDRÉE
500 cm3
PUISSANCE NOMINALE
35kW (48 hp) at 8500 r/min
VOLUME RÉSERVOIR ESSENCE
20 l
Caractéristiques principales
Aluminum alloy with iron spokes wheels
Multi-spoke design wheels with grippy 150/70 (r) and 110/80 (f) tires hold your line and carry momentum even when tackling the toughest off-road trails. Dual 320mm discs with 4-piston calipers up front deliver world-class stopping power, plus ABS.
Wind and Weather Protection
Wind tunnel-designed faring and windscreen offer maximum wind and weather protection for rider and passenger.
Advanced Twin-Cylinder Engine
Plenty of power from the TRK’s 499cc, liquid-cooled, DOHC, 4-valve, fuel-injected, electric-start engine
Lightweight Exhaust System
Advanced materials offer maximized power, decreased noise, low weight, while hitting all the right notes.